• 地磅限位器能起到什么作用？
• [2022/12/28 17:44:36]

  地磅限位器是什么？它有何作用？ 不論何種地磅，如果不加裝限位器，就有可能發(fā)生地磅平臺(tái)或其他形式地磅秤體出現(xiàn)縱向或橫向的水平位移的情況。這些位移和錯(cuò)位均有可能引起傳感器傾斜，輕者影響稱重準(zhǔn)確度，重者可能使秤體或平臺(tái)倒塌而損壞稱重傳感器。所以，必須要安裝地磅限位器。 那么什么是地磅限位器呢，簡言之，就是一種為防止地磅平臺(tái)或其他形式秤體發(fā)生水平位移或縱向錯(cuò)位的裝置。尤其是圓形或其他形狀料斗結(jié)構(gòu)的料斗秤，為防止它的擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，也要加裝限位器，即使是在其支撐系統(tǒng)很穩(wěn)固情況下，為安全起見，仍應(yīng)該安裝限位器，只是所采用的限位器數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式不同而已。   地磅限位器的形式與種類 綜合市場(chǎng)上最常見的地磅限位器，通常有三種形式，即螺絲接頭止動(dòng)式、拉繩式、連接桿式，下面分別做簡單介紹。 a、螺絲接頭止動(dòng)式限位器（如圖所示）： 這種形式的限位器能限制地磅或衡器左右兩個(gè)方向的水平位移，不僅能進(jìn)行水平和垂直調(diào)節(jié)，而且還能進(jìn)行長度調(diào)節(jié)，因此不傳遞垂直力，對(duì)稱重沒有任何干擾和影響。 b、拉繩式限位器（如圖所示）： 這種限位器的拉繩通過鉤子和環(huán)連接起來，其掛鉤應(yīng)帶有螺紋，以便水平調(diào)節(jié)。但這種類型的限位器只能限制一個(gè)方向的水平位移，不過它不傳遞垂直方向的力，因而能避免對(duì)被測(cè)垂直力的任何干擾影響。 c、帶旋轉(zhuǎn)接頭環(huán)的連接桿式限位器（如圖所示）： 這種形式的限位器，因其有著球形的軸承且長度可以調(diào)節(jié)，所以很容易與任何安裝形式相適應(yīng)，若螺栓軸線沒能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，球形軸承也能防止傾斜和限制左右兩個(gè)方向的水平位移。     地磅限位器的安裝和調(diào)整 a、通常地磅限位器只能在稱重傳感器安裝完畢后才能安裝和調(diào)整。 b、不論何種限位器，其兩個(gè)端點(diǎn)必須平行和水平，并且要與秤體的中心軸成90度的角。 c、為了更好地調(diào)校，并減少對(duì)地磅或衡器的負(fù)面影響，限位器裝好后要有自由轉(zhuǎn)動(dòng)的余地。 d、若對(duì)稱重結(jié)果有影響，可將其卸下，并根據(jù)實(shí)際情況，重新安裝和調(diào)校，以不影響稱重結(jié)果為宜。   那么，造成汽車衡稱量不準(zhǔn)的影響因素有哪些呢？綜合各方面因素考察，主要由汽車衡秤臺(tái)本身、配套電器故障、汽車衡基礎(chǔ)等幾個(gè)方面所影響?，F(xiàn)在，重慶賽寧特衡器就對(duì)這些影響因素逐個(gè)進(jìn)行分析和總結(jié)，并提出相關(guān)的處理辦法，并分為三個(gè)系列篇章進(jìn)行闡述，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?

• 地磅基礎(chǔ)如何施工
• [2022/12/23 18:07:51]

安裝地磅說難也不難說簡單也不簡單，如果說你沒有安裝過，那么，地磅安裝的時(shí)候主要要注意什么呢？其實(shí)要注意的就是地磅的基礎(chǔ)施工。俗話說基礎(chǔ)打得好，不怕風(fēng)來倒。因此，地磅基礎(chǔ)的施工是很重要的。那么，地磅基礎(chǔ)施工的注意點(diǎn)有哪些呢？我們一起來看一下吧。安裝地磅說難也不難說簡單也不簡單，如果說你沒有安裝過，那么，地磅安裝的時(shí)候主要要注意什么呢？其實(shí)要注意的就是地磅的基礎(chǔ)施工。俗話說基礎(chǔ)打得好，不怕風(fēng)來倒。因此，地磅基礎(chǔ)的施工是很重要的。那么，地磅基礎(chǔ)施工的注意點(diǎn)有哪些呢？我們一起來看一下吧。 安裝地磅說難也不難說簡單也不簡單，如果說你沒有安裝過，那么，地磅安裝的時(shí)候主要要注意什么呢？其實(shí)要注意的就是地磅的基礎(chǔ)施工。俗話說基礎(chǔ)打得好，不怕風(fēng)來倒。因此，地磅基礎(chǔ)的施工是很重要的。那么，地磅基礎(chǔ)施工的注意點(diǎn)有哪些呢？我們一起來看一下吧。   一、地磅基礎(chǔ)施工制作流程 1. 確定位置后根據(jù)尺寸鑿?fù)谕潦健? 2. 根據(jù)受力位不同而架設(shè)不同大小的鋼筋。 3. 排水位和線槽位預(yù)留。 4. 澆灌高標(biāo)號(hào)混凝土，用振動(dòng)棒打好。 5. 確定尺寸裝好模板防止爆漿。 6. 二次灌澆邊梁和傳感器承壓板。 7. 拆模修整。 8. 做地磅防雷裝置。 9. 檢查排水管和磅房穿線管是否暢通工序。 10. 完成后需要澆水保養(yǎng)。   二、地磅安裝基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng) 1. 地磅選址 地磅選址很關(guān)鍵，在做基礎(chǔ)前，需要規(guī)劃好地磅選址。我們要考慮到地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨而淹沒地磅。另外，地磅兩端必須有足夠長度的平直路供車輛上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度?？傊匕醯乃闹軕?yīng)該確保有足夠空間，來確保車流通暢。未來土建也要考慮到位，是否會(huì)影響地磅車輛通行。 2. 地磅安裝的基坑形式 地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。 一般選擇無基坑式地磅安裝方式。如果采用淺基坑方式，要給日后更換傳感器預(yù)留好足夠的空間，多數(shù)企業(yè)會(huì)在8個(gè)傳感器的位置，平路上開8個(gè)方孔，用鐵板蓋好 3. 磅房位置選址 淺基坑磅房應(yīng)該接近地磅；無基坑磅房應(yīng)該在地磅兩頭斜對(duì)角，防止翻車。 磅房選址以便放置稱重儀表，或計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備。另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識(shí)別車牌號(hào)檢查貨物等。 4. 地磅基礎(chǔ) 地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。 如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加早強(qiáng)劑等措施。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻

• 【鷹牌地磅】天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)涼，地磅使用要注意維護(hù)
• [2022/12/20 18:00:20]

在夏天，電子秤必須防水和防雷。但是天氣涼了以后，電子地磅也要做好防范。在寒冷天氣的北方地區(qū)，考慮到熱脹冷縮的原理，撞擊螺栓之間的縫隙會(huì)直接導(dǎo)致刻度理論的晃動(dòng)，增加緩慢，影響傳感器損壞。所以一定要注意螺栓的間隔，一定要發(fā)現(xiàn)螺栓的間隔超過3mm，就需要進(jìn)行調(diào)整。 而在南方地區(qū)，雖然天氣的降溫速度沒有北方地區(qū)快，但也要注意環(huán)境溫度的變化。南方地區(qū)易出現(xiàn)潮濕天氣，秋冬季節(jié)一定要做好防水措施。否則地面上的秤容易被潮濕天氣侵蝕，導(dǎo)致無法稱重，也會(huì)影響電子地磅的使用壽命。   那么如何維護(hù)電子地磅呢？ 電子地磅要特別注意周圍的環(huán)境，不能有任何污垢，發(fā)現(xiàn)污垢一定要整齊。平時(shí)也要清洗秤體，清洗連接件，擦拭未加鹽的黃油，保證連接件和支撐頭濕潤。另外，要注意不要超重。超重容易對(duì)電子地磅造成損壞，但是為了電子地磅的長壽命，大家切記不要超重。 電子地磅的泄壓螺栓也會(huì)有從溫暖天氣到寒冷天氣的熱脹冷縮反應(yīng)，螺栓間隙增大。如果不及時(shí)檢查，稱重體會(huì)晃動(dòng)太厲害，傳感器會(huì)被破壞。螺栓的理想間距應(yīng)為3毫米。冬天也要清洗連接處。清潔支撐頭頂部后，用無鹽黃油擦拭。 接線盒后蓋板的所有螺釘都應(yīng)擰緊。注意用硅膠密封。也可以在接線盒內(nèi)放置1-2袋防潮劑，定期檢查防潮劑是否褪色，保持接線盒干燥。 秋冬季節(jié)枯葉多，稱量柜臺(tái)面要定期清理，保持清潔。同時(shí)檢查電子地磅周圍的縫隙，看是否有臟東西、枯葉等，如果有，清理干凈！

• 帶你了解電子秤的種類
• [2022/12/15 16:44:54]

      電子臺(tái)稱主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三部分組成。其中，秤體是被稱為物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械、傳力復(fù)位系統(tǒng)、包括接受被物體載荷的承載器、傳力復(fù)位結(jié)構(gòu)、限位裝置的等，它是電子臺(tái)稱的主要承載部件，起到承受物體重量的作用。秤臺(tái)和轉(zhuǎn)力結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體物體的重量準(zhǔn)確的傳送給稱重傳感器。       電子臺(tái)秤是一種秤，通常由三部分組成：秤體、傳感器和儀表，固定基座上有承重托盤或金屬板。它易于移動(dòng)，易于稱重且易于讀數(shù)，它通常用于測(cè)量物流，食品，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和購買的商品，是一種廣泛使用的電子稱重設(shè)備。 1、根據(jù)原理：電子秤、機(jī)械秤、機(jī)電組合秤； 2、按用途分類：工業(yè)秤、商業(yè)秤、特殊秤； 3、按放置位置分類： 案秤是指總重量低于30Kg的電子秤，案秤結(jié)合了稱重體（臺(tái)面）和稱重顯示部件。整體重量輕，易于移動(dòng)。稱量為1.5到30千克，顯示精度可以更高。 臺(tái)秤是指總稱量在30-300Kg之內(nèi)的電子秤。臺(tái)秤是由秤體（臺(tái)面），桿和顯示儀表組成的衡器，重量為30-1000 kg。它是中等精度等級(jí)III的稱重設(shè)備，而地磅是指滿重在300Kg以上的電子秤。 4、電子臺(tái)秤按顯示功能分類 可以分為普通顯示電子臺(tái)秤，印刷電子臺(tái)秤和物流專用電子臺(tái)秤。 5、按功能劃分 計(jì)數(shù)秤，價(jià)格秤，體重秤，藍(lán)牙秤。 電子臺(tái)秤的不同功能通常通過秤的稱重儀表來實(shí)現(xiàn)。較常見的功能，例如稱重，計(jì)數(shù)，連接到計(jì)算機(jī)，打印秤，防爆，防水等，更特殊的功能，例如定量控制開關(guān)閥，上下限報(bào)警等。 6、按精準(zhǔn)度分類 I類：特種天平，精密度≥1/ 100,000的基準(zhǔn)衡器。 II類：高精度天平1/10,000≤精密度

• 地磅稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)的原因
• [2022/12/12 14:43:27]

    一、汽車衡數(shù)字波動(dòng)分為3種狀態(tài) 1、數(shù)字無規(guī)律劇烈波動(dòng)，波動(dòng)范圍從幾噸到幾十噸甚至顯示正負(fù)超載，一般為導(dǎo)線、接線盒受潮或者導(dǎo)線虛接。 2、數(shù)字小范圍波動(dòng)，波動(dòng)范圍幾十公斤或者每次稱重不回零，一般是秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)問題，例如方向限位頂住基坑或者秤臺(tái)下、周圍有異物卡住秤臺(tái)。 3、大部分時(shí)間顯示穩(wěn)定，只有在稱重時(shí)數(shù)字不穩(wěn)定，有可能該秤被作弊器干擾嗎，該現(xiàn)象一般伴隨特定的車輛上秤臺(tái)會(huì)偶爾出現(xiàn)。     二、導(dǎo)線斷線后的處理方法 1、傳感器信號(hào)電纜中部斷裂處理方法 用焊接方式將斷線連接，每根電纜線焊點(diǎn)外用熱縮套管進(jìn)行套接并熱縮，整根電纜線焊接完畢后外層用黃蠟管進(jìn)行整根封裝并再用粗熱縮套管進(jìn)行熱縮處理，用玻璃膠將全部熱縮套管處全部密封處理，這是防水，傳感器電纜線內(nèi)有雙層屏蔽線，需將外層屏蔽線也進(jìn)行連接并覆蓋焊接處理處，這是抗干擾需求。 如果傳感器電纜線是外力作用斷線，不管是壓斷還是小動(dòng)物咬線導(dǎo)致斷線，在更換傳感器或者焊接處理后將全部裸露部分電纜線用金屬軟管進(jìn)行套接處理。 2、傳感器信號(hào)電纜線從傳感器根部斷裂，傳感器即報(bào)廢需更換新傳感器，無法返廠維修也無法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接線。

• 帶你走進(jìn)地磅分類
• [2022/12/09 15:51:07]

電子地磅的分類都有哪些呢? 除了按照原理、功用等進(jìn)行分類之外， 還可從結(jié)構(gòu)、精度、使用環(huán)境等進(jìn)行分類。 今天鷹派衡器為大家來簡單介紹！   01   按噸位分類       小地磅&大地磅 電子地磅因稱量范圍不同可以分為大地磅(汽車衡)和小地磅兩種；一般大地磅稱量范圍則是10噸以上，而小地磅則用于500KG到10T以下的稱量。   02  按結(jié)構(gòu)分類   因結(jié)構(gòu)不同，地磅秤又分單層和雙層式磅秤：單層地磅秤支腳高低可調(diào)，安裝使用方便，對(duì)地面平整度要求相對(duì)較低；雙層地磅秤主要特點(diǎn)則是受力均衡，稱重精準(zhǔn)穩(wěn)定，使用壽命更長。     03   按精度及尺寸分類   電子地磅的精度從1/3000--1/10000不等;大于1/6000精度以上的我們稱之為高精度地磅，一般應(yīng)用于貴金屬、稀土、寶石加工等較為特殊的行業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)企業(yè)需求的不同，尺寸也有很多選擇。一般小于5噸的磅秤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：0.8m×1.0m至2m×3.0m之間，面板厚度多種選擇。當(dāng)然，其他尺寸也可按照客戶的要求進(jìn)行定制生產(chǎn)。   04   按安裝方式分類        地上衡&地中衡 地磅秤按照安裝方式，分為地上式(無基坑)、地中式(淺基坑)，也就是我們說的地上衡、地中衡。顧名思義，地上式就是在水平地面上直接安裝使用的磅秤，便于安裝維護(hù)，而地中式需要在地面開挖做基礎(chǔ)后進(jìn)行安裝，磅秤表面和地表平齊，占地小不需要做斜坡，且精度較高。     05   按使用環(huán)境分類    在不同的場(chǎng)合，國家及企業(yè)對(duì)磅秤的安全使用要求也不同，在化工、石油、生物制藥等行業(yè)必須要使用防爆防腐電子地磅秤；而在食品廠廠家一般要求防水電子磅秤。所以大家一定要根據(jù)自己的使用環(huán)境來選擇地磅，以達(dá)到最佳使用效果。   06   按材質(zhì)分類     根據(jù)地磅秤體材質(zhì)的不同，小型地磅分為碳鋼材質(zhì)以及不銹鋼材質(zhì)地磅。碳鋼有較好的金屬硬性、而不銹鋼可以做到防水防腐。當(dāng)然在傳感器、儀表的材質(zhì)上也有區(qū)分，分普通鋼以及不銹鋼，不銹鋼材質(zhì)的產(chǎn)品價(jià)格要高一些。     07   按行業(yè)用途分類     針對(duì)特殊行業(yè)，也有一些專屬用途的磅秤。例如有專為養(yǎng)殖場(chǎng)，屠宰場(chǎng)等行業(yè)設(shè)計(jì)的動(dòng)物磅秤，也稱圍欄磅秤、畜牧秤；此秤體一般都加裝有圍欄防止動(dòng)物跑出，標(biāo)準(zhǔn)高度為1M，欄桿間隙為10CM，能有效解決畜牧業(yè)的稱重問題。還有像醫(yī)院、康復(fù)中心使用的輪椅秤（輪椅磅秤），方便輪椅上下稱重。這些特殊用途磅秤都是根據(jù)客戶需求定制。  

• 數(shù)字式地磅的安裝及調(diào)試方法
• [2022/12/06 11:06:53]

  數(shù)字式地磅和模擬式地磅的區(qū)別   根本區(qū)別在于：直接，這是眾周知的數(shù)字信號(hào)從發(fā)送的信號(hào)的數(shù)字地磅傳感元件（傳感器）采集的重量，受到該數(shù)字信號(hào)的傳輸距離，溫度，濕度，電磁干擾的變化，固能要重新顯示的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)收集的致性。 數(shù)字式汽車衡的重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來的信號(hào)直接為數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)不會(huì)受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而發(fā)生變化，固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。 數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的度與長期穩(wěn)定性。 數(shù)字式地磅和模擬式地磅區(qū)別在于采用的傳感器，傳感器可以分為數(shù)字式傳感器模擬式傳感器，模擬傳感器和普通稱重儀表 很容易被接入遙控器作弊。而數(shù)字式傳感器和數(shù)字儀表有較強(qiáng)的防作弊能力。   數(shù)字式地磅秤的安裝調(diào)試方法   數(shù)字式地磅秤采用的是數(shù)字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的數(shù)字信號(hào)，所以，組成汽車衡時(shí)即可采用數(shù)字式稱重儀表，也可直接采用計(jì)算機(jī)配軟件。兩種構(gòu)成方式在安裝調(diào)試上無太大區(qū)別。   數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器的接口連接   數(shù)字式傳感器是數(shù)字式汽車衡安裝調(diào)試的關(guān)鍵。首先要明確接口中各引腳的定義。 數(shù)字傳感器一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用習(xí)慣和設(shè)計(jì)習(xí)慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連接時(shí)需要加以區(qū)分。 兩線制的RS485接口屬于我們常規(guī)使用中見的最多的一種方式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地(GND)、接收正/發(fā)送正(A/T+)和接收負(fù)/發(fā)送負(fù)(B/T-)，可以配接兩線制和四線制RS485接口的數(shù)字儀表。 四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線(GND)、接收正(＋R)、接收負(fù)(-R)、發(fā)送正(+T)、發(fā)送負(fù)(-T)等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供4線制接口的儀表，強(qiáng)烈建議不要使用在兩線制接口的數(shù)字儀表上，否則會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊故障。 無論那種接線方式，接線時(shí)首先一定要確保電源線連接正確，尤其在整個(gè)秤安裝完畢后通電調(diào)試，一定要仔細(xì)核對(duì)和檢查電源線接線的正確性，否則極易造成數(shù)字傳感器內(nèi)部電路損壞。   數(shù)字式汽車衡安裝前的準(zhǔn)備工作   安裝前，應(yīng)認(rèn)真做好以下準(zhǔn)備工作，為后面的安裝和調(diào)試提供便利。 1）首先確定數(shù)字傳感器所使用的通訊速度、數(shù)據(jù)格式以及通訊字符串格式等與數(shù)字儀表內(nèi)部定義的是否一致。數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器以RS485通訊方式連接，通訊速度(波特率)、數(shù)據(jù)格式(包括數(shù)據(jù)位數(shù)、停止位位數(shù)、校驗(yàn)方式等)必須一致；同時(shí)，通訊數(shù)據(jù)和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發(fā)的字符串格式一致。 如果存在參數(shù)不一致，安裝前必須先通過數(shù)字傳感器自帶的設(shè)置軟件將數(shù)字傳感器的通訊波特率和數(shù)據(jù)格式設(shè)置的與儀表一致。有些數(shù)字儀表如耀華的XK3190-DS1、DS2等具有開機(jī)自動(dòng)檢測(cè)和設(shè)置通訊參數(shù)的功能，直接將數(shù)字傳感器逐個(gè)與儀表連接即可完成通訊參數(shù)設(shè)置。 2）確定數(shù)字傳感器的自身濾波強(qiáng)度。數(shù)字傳感器自身濾波強(qiáng)度的設(shè)置沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，一般能滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，一般我們建議可將傳感器的濾波強(qiáng)度設(shè)置的比最終汽車衡工作的濾波強(qiáng)度低1～3個(gè)級(jí)別。如果沒有條件修改數(shù)字傳感器濾波強(qiáng)度，當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)數(shù)字?jǐn)?shù)字傳感器數(shù)據(jù)反應(yīng)過慢時(shí)或穩(wěn)定性差時(shí)，也可以通過降低或提高儀表濾波強(qiáng)度方式來達(dá)到同樣的效果。 3）設(shè)置和標(biāo)識(shí)數(shù)字式傳感器的通訊地址。設(shè)置數(shù)字式傳感器的通訊地址，有人會(huì)習(xí)慣于傳感器安裝完畢后再進(jìn)行。為了方便后期安裝調(diào)試工作，建議在傳感器安裝前完成此項(xiàng)工作。設(shè)置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數(shù)字儀表提供的通訊地址設(shè)置功能來完成。對(duì)此沒有統(tǒng)一要求，用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇。傳感器地址依照安裝次序由小到大編碼。每個(gè)數(shù)字式傳感器設(shè)置完畢后，在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標(biāo)識(shí)，便于后續(xù)的安裝和連接。 4）數(shù)字式傳感器最大輸出碼值的確認(rèn)。數(shù)字式傳感器最大輸出碼值（即滿量程輸出碼值）一般用戶會(huì)不大去關(guān)心，其實(shí)最大輸出碼值與汽車衡最終的所能達(dá)到的計(jì)量精度及示值穩(wěn)定至關(guān)重要。由于汽車衡都采用多個(gè)傳感器，且每個(gè)傳感器實(shí)際使用的信號(hào)范圍一般都在1/3～1/4F.S內(nèi)。 如果最大輸出碼值為30,000碼，若每個(gè)傳感器使用1/4量程信號(hào)，則每個(gè)傳感器實(shí)際最大輸出碼值為7500碼，假如整個(gè)秤體由8個(gè)傳感器構(gòu)成，則秤體滿量程實(shí)際輸出為60000碼。如果秤最終按1/5000的精度來標(biāo)定，則每個(gè)d＝12碼，這樣的話，傳感器每跳動(dòng)6碼就會(huì)產(chǎn)生1個(gè)分度的跳動(dòng)，從而導(dǎo)致最終示值不穩(wěn)定；同時(shí)，對(duì)于秤最終零位處理也帶來諸多問題。 建議用戶一定要注意將傳感器最大輸出碼值設(shè)置的足夠大，比如HBM的數(shù)字式傳感器，確保滿載輸出為100萬碼。

• 小地磅的分類及使用注意事項(xiàng)
• [2022/12/02 17:03:55]

小地磅是區(qū)別于地磅汽車衡的一種較小的電子衡器，使用方便快捷、計(jì)量精確、反應(yīng)速度靈敏、移動(dòng)方便、無需打地基的小臺(tái)秤，只要是在同一個(gè)地平面都可以給貨物自由稱重，四個(gè)角每個(gè)角各有一個(gè)傳感器，構(gòu)造簡單。     小地磅的分類 小地磅根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)可分為：單層地磅、雙層地磅、U型地磅、條形地磅、牲蓄秤、可沖洗地磅、液壓移動(dòng)式小地磅、手推移動(dòng)式小地磅。 其中單層地磅和雙層地磅是比較常規(guī)的產(chǎn)品，它們的區(qū)別是：單層地磅是放在地面上使用；雙層地磅屬地中衡，需做地基；U型地磅、條形地磅、液壓移動(dòng)式小地磅、手推移動(dòng)式小地磅這幾種地磅特點(diǎn)均是方便移動(dòng)，其前兩類適合帶出廠外使用，后兩類適合廠區(qū)內(nèi)便捷移動(dòng)。牲蓄秤、可沖洗地磅屬特殊類型的小地磅，其適用于特定的場(chǎng)所。   小地磅使用注意事項(xiàng) 1、使用小地磅時(shí)，貨物盡量放在小地磅的中間位置，讓小地磅的四個(gè)傳感器平衡受力。如經(jīng)常在一個(gè)角落進(jìn)行稱重會(huì)導(dǎo)致傳感器受力不均，從而影響小地磅使用壽命。 2、使用小地磅時(shí)應(yīng)避免超載，同時(shí)秤體應(yīng)擺放平整避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保平臺(tái)秤不受損壞及計(jì)重結(jié)果的準(zhǔn)確。 3、禁止在小地磅上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。若確有必要在小地磅上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，一要斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；二電弧焊機(jī)的地線不能同小地磅共用，且地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在小地磅秤體上。 4、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。 5、連接小地磅的同一相線上不得接感性負(fù)載。 6、保持小地磅清潔，以雜物免抵住稱重傳感器，造成稱重不準(zhǔn)，跳數(shù)等現(xiàn)象。 END   提醒大家：一定要關(guān)注一下廠商的售后服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)槲覀兯徺I的商品并不是一次性商品，如果出現(xiàn)了問題，沒有專業(yè)團(tuán)隊(duì)幫你解決，那整個(gè)產(chǎn)品的購買意義就不大了.

• 叉車稱的用處是什么？
• [2022/11/29 13:40:52]

  叉車秤，是電子衡器中的一種，屬于非標(biāo)電子秤，一般都是定做的，我們平常使用的電子秤在使用的過程中，會(huì)有一些不方便的地方，所以我們把電子秤安裝在叉車上，在客戶操作叉車的同時(shí)就把重量顯示了出來，這就是叉車秤。 叉車稱重指的是工業(yè)叉車用于短距離運(yùn)輸和提升各種物料所使用的的承重系統(tǒng)。普通的叉車使起重和降低負(fù)載變得栩栩如生。叉車是專門設(shè)計(jì)用來運(yùn)輸不同重量和負(fù)載的物料的。 01   叉車稱重系統(tǒng)及其工作原理 顧名思義，叉車稱重是用在叉車上的。這種秤可以很輕松地測(cè)量在叉車上的產(chǎn)品，唯一需要進(jìn)行操作的就是將磅秤安裝在叉車上。安裝完成后，可以在所有運(yùn)輸操作中進(jìn)行稱重測(cè)量。 像其他稱重傳感器一樣，叉車秤也使用一種稱為惠斯通的方案。通過比較平臺(tái)上的電子單元獲得的數(shù)據(jù)以及通過向表面施加壓力的材料的重量，可以了解它的工作原理?？梢允褂貌孳嚪Q重對(duì)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確的稱重測(cè)量。 02   叉車稱重系統(tǒng)的作用 重量測(cè)量在商品和原材料的供應(yīng)中都非常重要。應(yīng)該在待售產(chǎn)品的準(zhǔn)備、存儲(chǔ)和物流過程中都進(jìn)行稱重測(cè)量，在這個(gè)過程中叉車稱重是非常重要的。由于有了這種解決方案，可以快速地對(duì)貨物進(jìn)行稱重測(cè)量。 叉車稱重系統(tǒng)的主要目的是在叉車行駛過程中準(zhǔn)確地顯示貨物的尺寸。它也可用于測(cè)量短距離運(yùn)輸不同重量的物體。借助叉車稱重系統(tǒng)，您還可以清楚地了解任何貨物的尺寸和它的重量。 03   如何選擇合適的叉車秤 在叉車秤運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行正確的測(cè)量是非常重要的。因此叉車稱重也應(yīng)該選擇正確合適的叉車秤。在叉車行駛時(shí)請(qǐng)時(shí)刻注意托板部件有沒有傾斜。如果遇到斜坡，應(yīng)針對(duì)這種情況采取安全解決措施。否則可能會(huì)造成危險(xiǎn)。 盡量使用能夠通過計(jì)算運(yùn)動(dòng)和傾斜引起的偏差來給出正確結(jié)果的叉車秤，同樣重要的是，稱重叉車一定要在表面上施加一定的重量，并且撓曲率要達(dá)到最小。 還有一個(gè)重要的方面：在不平坦的地方對(duì)叉車上的貨物進(jìn)行準(zhǔn)確的稱重測(cè)量，在選擇叉車時(shí)，必須注意需要在不平坦區(qū)域?qū)ω浳镞M(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。

• 秤的種類介紹
• [2022/11/25 13:50:04]

    秤的種類介紹       電子秤是電子式衡器的統(tǒng)稱，現(xiàn)今的電子秤的種類非常之多，以致很多人聽到電子衡器的一些種類并不知道是什么東西，干什么用的，那么今天我們鷹牌衡器就簡單羅列一些市面上常見的電子秤并作一些簡單的介紹，以便大家對(duì)電子衡器有一個(gè)初步的了解和印象。     01 電子吊鉤秤 使物體處于懸掛狀態(tài)進(jìn)行其質(zhì)量（重量）計(jì)量的電子衡器，稱之為電子吊秤。要求使用場(chǎng)合必須有電葫蘆，一般用于鋼鐵廠、卷板廠、煉鋼廠、開平煎板廠、橋梁廠、重型機(jī)械廠、碼頭等場(chǎng)所。   02 電子桌秤 桌稱，又可以稱作案秤，是一種小型衡器，商店或工廠中使用時(shí)，時(shí)常把它放在柜臺(tái)或桌面上使用。   03 電子臺(tái)秤 臺(tái)秤是承重裝置為矩形臺(tái)面，通常在地面上使用的小型衡器。按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械臺(tái)秤和電子臺(tái)秤兩類。   04 電子地磅 電子地磅又叫平臺(tái)秤，是介于臺(tái)秤和汽車衡之間的電子衡器。稱重范圍一般為1—10T。根據(jù)稱量物體價(jià)值的不同分為：普通型、中精度型及高精度平臺(tái)秤。同時(shí)根據(jù)使用環(huán)境又分為普通型和防爆平臺(tái)秤。隨著企業(yè)的發(fā)展，平臺(tái)秤廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。   05 汽車衡 電子汽車衡是一種大型地磅，設(shè)置在地面上的大型稱重設(shè)備，主要用于車輛及所載貨物的計(jì)量。多為采用電子裝置的靜態(tài)稱重設(shè)備。按安裝方式分為地上衡與地中衡兩種；按稱重方式分為靜態(tài)與動(dòng)態(tài)稱重兩種；按信號(hào)傳送方式分為模擬與數(shù)字兩種；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為全鋼與鋼混兩種。   06 電子天平 用電磁力平衡被稱物體重力的天平稱之為電子天平。其特點(diǎn)是稱量準(zhǔn)確可靠、顯示快速清晰并且具有自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、簡便的自動(dòng)校準(zhǔn)裝置以及超載保護(hù)等裝置。   07 電子叉車秤 在叉車的基礎(chǔ)上加裝專用模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱重模塊與顯示器設(shè)計(jì)的稱重產(chǎn)品，為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。便于稱重與貨物搬運(yùn)同步解決，提高作業(yè)效率。 廣泛應(yīng)用于物流、倉儲(chǔ)、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載秤量的控制。適用托盤稱貨，常移動(dòng)的稱重場(chǎng)合。液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車輛運(yùn)行的應(yīng)用。   08 電子倒桶秤 倒桶秤也叫油桶秤，用于化工廠、涂料廠等工業(yè)油桶的搬運(yùn)與稱重為一體的新型電子秤。 用于化工廠區(qū)油桶的搬運(yùn)與稱重設(shè)備，不僅僅減輕了人力油桶搬運(yùn)操作，也大大提高了工廠的生產(chǎn)效率以及稱重效率。也節(jié)省了工廠的成本。讓員工操作更安全，稱重更便捷。產(chǎn)品適用于化工，食品車間倒料、油庫等部門搬運(yùn)油桶；油庫的圓桶裝卸搬運(yùn)，堆垛等。秤體對(duì)接選配的稱量顯示器，即可進(jìn)行測(cè)量使用。   09 電子鋼瓶秤 電子鋼瓶秤是專業(yè)用來稱量鋼瓶所儲(chǔ)存氣體重量的電子秤。配置四只專用的高精度不倒翁式碳鋼傳感器。由于整秤由上下雙秤架結(jié)構(gòu)組成，上秤架設(shè)計(jì)有專用于夾抱鋼瓶的輪夾托架裝置，方便于瓶裝物品測(cè)量時(shí)固定及保護(hù)鋼瓶不與秤體產(chǎn)生碰撞。 碳鋼鋼瓶秤適用于化工、自來水、紡織染印、制造等行業(yè)瓶裝設(shè)備計(jì)量稱重。特別適用于氯氣瓶裝氣體液體場(chǎng)合使用（氯氣對(duì)所有鋼質(zhì)產(chǎn)品都有較為嚴(yán)重的腐蝕性，本秤經(jīng)加厚噴塑等防腐蝕處理，能有效防止氯氣對(duì)秤體的腐蝕）。  注意事項(xiàng)：我們主要生產(chǎn)各類電子臺(tái)秤、電子汽車衡、吊鉤秤、電子地上衡。我司產(chǎn)品多次獲輕工部上海市產(chǎn)品獎(jiǎng)，是衡器行業(yè)的品牌。對(duì)電子秤感興趣的可點(diǎn)擊咨詢。

• 電子地磅突然死機(jī)怎么辦
• [2022/11/18 14:25:11]

電子地磅很是常見，使用起來簡單便捷，使用范圍廣，適合各種場(chǎng)合，因而深受廣大用戶的青睞，但是電子地磅如果使用不當(dāng)或者人為或外界的一些因素都有可能導(dǎo)致電子地磅出現(xiàn)故障，那么電子地磅出現(xiàn)故障了該怎么辦呢，下面就為大家介紹一下電子地磅突然死機(jī)該怎么辦，希望可以幫到大家。 死機(jī)故障的查詢處理方法 一、檢查電路是否正常，是否正常供電。包括內(nèi)部各路穩(wěn)壓電路是否正常，打印機(jī)的供電電壓是否正常運(yùn)行。 二、如果是經(jīng)常死機(jī)的話，主要檢查電路板上的電容元件，是否存在容量減小或漏電的情況。 三、重點(diǎn)檢查AD電路電壓是否正常穩(wěn)定，否則檢查傳感器是否正常。 四、地磅開機(jī)后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù)，屬于AD電路或傳感器不良，重點(diǎn)檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。 五、檢查地磅電路板數(shù)字電路供電是否正常，重點(diǎn)檢查晶振原件，可能受潮或損壞。 電子地磅的線路問題主要有以下兩種情況 一、稱重傳感器與接線盒的連接 將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺(tái)，經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，按照四芯和六芯電纜的不同色標(biāo)，或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤或接線柱上。 二、接線盒與稱重顯示儀表連接 將專門屏蔽電纜一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座。   注意事項(xiàng)   1）接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、寧牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板; 2）對(duì)不同的稱重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯(cuò); 3）對(duì)不同的稱重顯示儀表，使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯(cuò)。  

• 電子汽車衡（地磅）安裝方式
• [2022/11/14 13:50:14]

隨著我國工商貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，電子汽車衡的需求也變得大起來，電子汽車衡由承載器、框架、稱重傳感器、連接件、接線盒、稱重顯示儀表組成。可以放置在堅(jiān)實(shí)地面上進(jìn)行稱量，也可安放在淺基坑上或在其兩側(cè)加裝帶有一定坡度的引道，供手推車稱重使用。 電子汽車衡(地磅)有兩種安裝方式：淺基坑式和無基坑式。這兩種安裝方式有什么差別呢？各自的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么呢？ 一、淺基坑式 (一)優(yōu)點(diǎn)： 1、秤體與地面持平，方便車輛上下磅，沖擊力小; 2、無需做引坡，不占場(chǎng)地。 (二)缺點(diǎn)： 施工費(fèi)用大，基坑要定期清理，排水尤其重要，秤體和傳感器易受潮，不易維護(hù)。 二、無基坑式 (一)優(yōu)點(diǎn)： 1、秤體高出地面，無需做基礎(chǔ) 2、排水方便，秤體和傳感器不易受侵蝕 3、接線盒能長期保持干燥 4、便于日常維護(hù)與保養(yǎng)，可延長電子汽車衡使用壽命。 (二)缺點(diǎn)： 所需場(chǎng)地較大，需做引坡，汽車上、下秤有一定沖擊力。              一般情況下，建議采用無基坑安裝方式。也就是地上衡。 地中衡與地上衡相比較，同一臺(tái)稱，用不同的安裝方式，使用壽命是不一樣的。 地中衡能正常使用五六年，而地上衡，差不多能用到十年以上。這是環(huán)境對(duì)電子地磅的影響導(dǎo)致的，環(huán)境的濕度和通風(fēng)情況對(duì)地磅壽命有很大影響。 電子地磅基礎(chǔ)：施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度。 電子地磅基礎(chǔ)注意事項(xiàng)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。 如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻

• 電子臺(tái)秤的調(diào)整問題及解決方法
• [2022/11/02 17:59:34]

故障現(xiàn)象   臺(tái)秤的靈敏度好壞，關(guān)系到秤量的準(zhǔn)確與否。所以，應(yīng)努力保證臺(tái)秤的靈敏度處于良好狀態(tài)。 當(dāng)臺(tái)秤的靈敏度不合格時(shí)，也就是說在承重臺(tái)板上或增砣盤里加放允許誤差的小砝碼以后，計(jì)量杠桿力點(diǎn)端靜止距離的改變量不足或遠(yuǎn)大于3mm-5mm(最大秤量≤100kg的秤為3mm，最大秤量>10kg的秤為5mm)，就屬于靈敏度故障。 故障原因                         ①臺(tái)秤本身的穩(wěn)定性太高，致使靈敏度偏低，使得計(jì)量杠桿雖然擺動(dòng)正常，但是擺動(dòng)周期短，且擺幅小而又?jǐn)[得較快。 ②臺(tái)秤本身的計(jì)量杠桿三刀連線處于離線狀態(tài)，而且離線量較大，造成其靈敏度隨著載荷的增加而減小。 ③計(jì)量杠桿的重心偏低，致使臺(tái)秤的靈敏度不好。 ④臺(tái)秤的刀子或刀承有問題，如刀子刃部有崩裂或缺口嚴(yán)重；刀子由于銹蝕或磨損而過鈍；以及刀承嚴(yán)重磨損致使其刀承接觸面產(chǎn)生較明顯的槽溝痕等。 ⑤臺(tái)秤的刀子與刀承接觸不良，如刀子與刀承之間的異物，比如粉塵、銹蝕、沙土或油膩物等，均可造成臺(tái)秤計(jì)量杠桿在視準(zhǔn)器內(nèi)擺動(dòng)不好，即經(jīng)常擺動(dòng)不到視準(zhǔn)器的上下邊緣框就返回。這種靈敏度偏低的臺(tái)秤，時(shí)常還伴有偏感。 ⑥臺(tái)秤的計(jì)量杠桿不水平，即支點(diǎn)刀一頭高一頭低，致使計(jì)量杠桿歪斜，造成計(jì)量杠桿力點(diǎn)端在視準(zhǔn)器內(nèi)前后晃動(dòng)，且靈敏度低。 ⑦臺(tái)秤的阻礙故障，如秤的固定部件與活動(dòng)部件相互靠擦，也容易造成臺(tái)秤的靈敏度故障。其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一方面是計(jì)量杠桿的擺動(dòng)時(shí)快時(shí)慢，而且欲行又止不平穩(wěn)；另一方面是在同一秤量下的靈敏度高低不一致，懸殊較大。 ⑧臺(tái)秤的承重臺(tái)板各支腳沒有全部著實(shí)接觸或作用在相應(yīng)的承重杠桿重點(diǎn)刀刃上，也很容易影響臺(tái)秤的靈敏度。 ⑨臺(tái)秤計(jì)量杠桿三刀連線吃線，造成臺(tái)秤靈敏度過高。 ⑩重心過高，也容易造成臺(tái)秤靈敏度過高。 調(diào)修方法                             ①針對(duì)穩(wěn)定性太高的故障，應(yīng)該調(diào)整臺(tái)秤的穩(wěn)定性，使秤的穩(wěn)定性降低些，同時(shí)又保證臺(tái)靈敏度符合規(guī)程的要求。 ②對(duì)于計(jì)量杠桿三刀刃連線離線過大的調(diào)整，應(yīng)該先更換一些新或比較鋒利的刀子以減小離線量，如果更換新刀仍不能保證離線量在0.1mm-0.5m以內(nèi)，就應(yīng)該挫刀槽孔。 ③針對(duì)計(jì)量杠桿重心偏低的調(diào)整，應(yīng)先更換上一些較重的計(jì)量杠桿零部件，如平衡砣等直至臺(tái)秤的靈敏度合格為止。 ④對(duì)于臺(tái)秤的刀子與刀承有問題的調(diào)修，要及時(shí)修磨有問題的刀子與刀承，如果確實(shí)無法修復(fù)的，要更換同規(guī)格型號(hào)的刀子和刀承，確保臺(tái)秤的靈敏度合格。 ⑤針對(duì)刀子與刀承之間的異物，首先要進(jìn)行除銹打磨和必要的清潔工作，排除刀子與刀承之間的異物，使其刀子與刀承接觸良好，就能保證臺(tái)秤的靈敏度處于良好狀態(tài)。 ⑥對(duì)于臺(tái)秤計(jì)量杠桿不水平的調(diào)修，應(yīng)首先解決支點(diǎn)刀一頭高、一頭低的問題，修理安裝后的支點(diǎn)刀要與計(jì)量杠桿面保持垂直狀態(tài)，才能使臺(tái)秤的靈敏度合格。 ⑦針對(duì)臺(tái)秤阻礙故障造成的靈敏度故障，應(yīng)該系統(tǒng)檢查臺(tái)秤的固定部件與活動(dòng)零件有相互靠擦的部位。特別要重點(diǎn)檢查刀子、刀承、擋刀板、減摩片等，還有基層杠桿上的零部件與它們相對(duì)應(yīng)的固定零部件之間的部位，逐一檢查排除故障隱患，直至靈敏度合格為止。 ⑧對(duì)于承重臺(tái)板支腳不能全部著實(shí)接觸的故障調(diào)修，要確定其故障部位，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)修或更換合格的零部件，直至故障排除為止。 ⑨針對(duì)計(jì)量杠桿三刀刃連線處于吃線的調(diào)修，應(yīng)修磨刀口，使其不吃線，或者更換鈍一些的刀子，直至故障排除為止。這種情況常發(fā)生在大量換新刀的情況下。 ⑩對(duì)于計(jì)量杠桿重心偏高的調(diào)修，應(yīng)努力降低或減小計(jì)量杠桿上零部件的重量，直至重心降到支點(diǎn)以下為止。 調(diào)修中的注意事項(xiàng) ①刀子與刀承在使用中不允許有崩缺、劃痕、裂紋和銹蝕等外觀缺陷。一旦發(fā)生這些不如意的外觀故障時(shí)，應(yīng)首先采用油石等進(jìn)行研磨修理，這種方法可以解決刀子與刀承缺陷深度不超過0.2mm的傷痕。如果傷痕大于0.2mm時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換新的同規(guī)格型號(hào)的零部件。 ②研磨修理后的刀子與刀承，應(yīng)保證其原有幾何形狀和角度等，符合外觀要求和原有要求。 ③研磨修理后的刀子與刀承要保證其硬度符合檢定規(guī)程要求的硬度。檢測(cè)時(shí)，如果沒有硬度測(cè)試儀器，可以采用簡便的方法進(jìn)行硬度測(cè)試。即選用硬度較高的什錦銼等，在靠近刀部或刀承工作面的附近銼試，若沒有產(chǎn)生劃痕為合格，否則硬度就不合格。

• 數(shù)字式汽車衡的安裝調(diào)試方法
• [2022/10/31 16:30:37]

一、數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展       數(shù)字式稱重系統(tǒng)現(xiàn)在已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，以其調(diào)試簡便高效、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在稱重技術(shù)領(lǐng)域展露頭角。其中在汽車衡和靜態(tài)軌道衡上的應(yīng)用最為普遍。 數(shù)字式汽車衡因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異。       首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計(jì)算機(jī))和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào)，傳輸線長度可達(dá)1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào)，然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號(hào)，調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達(dá)到調(diào)整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時(shí)存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。 二、數(shù)字式汽車衡的安裝調(diào)試方法       數(shù)字式汽車衡采用的是數(shù)字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的數(shù)字信號(hào)，所以，組成汽車衡時(shí)即可采用數(shù)字式稱重儀表，也可直接采用計(jì)算機(jī)配專用軟件。兩種構(gòu)成方式在安裝調(diào)試上無太大區(qū)別，為描述方便，下面都以數(shù)字式儀表為例予以說明。       數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器的接口連接，這是數(shù)字式汽車衡的安裝調(diào)試的關(guān)鍵。 首先要明確接口中各引腳的定義。數(shù)字傳感器一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用習(xí)慣和設(shè)計(jì)習(xí)慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連接時(shí)需要加以區(qū)分。兩線制的RS485接口屬于我們常規(guī)使用中見的最多的一種方式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地(GND)、接收正/發(fā)送正(A/T+)和接收負(fù)/發(fā)送負(fù)(B/T-)，可以配接兩線制和四線制RS485接口的數(shù)字儀表。2線制RS485傳感器與4線制RS485和2線制RS485儀表接口方式 四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線(GND)、接收正(+R)、接收負(fù)(-R)、發(fā)送正(+T)、發(fā)送負(fù)(-T)等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供4線制接口的儀表，強(qiáng)烈建議不要使用在兩線制接口的數(shù)字儀表上，否則會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊故障。注意，無論那種接線方式，接線時(shí)首先一定要確保電源線連接正確，尤其在整個(gè)秤安裝完畢后通電調(diào)試前，一定要仔細(xì)核對(duì)和檢查電源線接線的正確性，否則極易造成數(shù)字傳感器內(nèi)部電路損壞。 三、數(shù)字式汽車衡安裝前準(zhǔn)備工作(前期預(yù)備調(diào)試)       1）確定數(shù)字傳感器所使用的通訊速度、數(shù)據(jù)格式以及通訊字符串格式等與數(shù)字儀表內(nèi)部定義的是否一致。數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器以RS485通訊方式連接，通訊速度(波特率)、數(shù)據(jù)格式(包括數(shù)據(jù)位數(shù)、停止位位數(shù)、校驗(yàn)方式等)必須一致；通訊數(shù)據(jù)和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發(fā)的字符串格式一致。如果存在參數(shù)不一致，安裝前必須先通過數(shù)字傳感器自帶的設(shè)置軟件將數(shù)字傳感器的通訊波特率和數(shù)據(jù)格式設(shè)置的與儀表一致。有些數(shù)字儀表具有開機(jī)自動(dòng)檢測(cè)和設(shè)置通訊參數(shù)的功能，直接將數(shù)字傳感器逐個(gè)與儀表連接即可完成通訊參數(shù)設(shè)置。       2）確定數(shù)字傳感器的自身濾波強(qiáng)度。 數(shù)字傳感器自身濾波強(qiáng)度的設(shè)置沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，一般能滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，一般我們建議可將傳感器的濾波強(qiáng)度設(shè)置的比最終汽車衡工作的濾波強(qiáng)度低1～3個(gè)級(jí)別。以HBM的數(shù)字傳感器為例，假如我們最終的汽車衡實(shí)際工作時(shí)使用的濾波強(qiáng)度為5級(jí)，就可以將HBM的數(shù)字傳感器設(shè)置在4級(jí)以下(0.5Hz以上)，后續(xù)的濾波由儀表完成，一般儀表濾波可設(shè)置在3級(jí)或3級(jí)以上。 如果沒有條件修改數(shù)字傳感器濾波強(qiáng)度，當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)數(shù)字?jǐn)?shù)字傳感器數(shù)據(jù)反應(yīng)過慢時(shí)或穩(wěn)定性差時(shí)，也可以通過降低或提高儀表濾波強(qiáng)度方式來達(dá)到同樣的效果。       3）設(shè)置和標(biāo)識(shí)數(shù)字式傳感器的通訊地址。設(shè)置數(shù)字式傳感器的通訊地址，有人會(huì)習(xí)慣于傳感器安裝完畢后再進(jìn)行。為了方便后期安裝調(diào)試工作，建議最好在傳感器安裝前完成此項(xiàng)工作。設(shè)置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數(shù)字儀表提供的通訊地址設(shè)置功能來完成。對(duì)此沒有統(tǒng)一要求，用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇。傳感器地址最好依照安裝次序由小到大編碼，例如8個(gè)傳感器，可依次將通訊地址設(shè)為：1、2、3、4、5、6、7和8。每個(gè)數(shù)字式傳感器設(shè)置完畢后，最好在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標(biāo)識(shí)，便于后續(xù)的安裝和連接。       4）數(shù)字式傳感器最大輸出碼值的確認(rèn)。數(shù)字式傳感器最大輸出碼值(即滿量程輸出碼值)一般用戶會(huì)不大去關(guān)心，其實(shí)最大輸出碼值與汽車衡最終的所能達(dá)到的計(jì)量精度及示值穩(wěn)定至關(guān)重要。由于汽車衡都采用多個(gè)傳感器，且每個(gè)傳感器實(shí)際使用的信號(hào)范圍一般都在1/3～1/4F.S內(nèi)，如果最大輸出碼值為30,000碼，若每個(gè)傳感器使用1/4量程信號(hào)，則每個(gè)傳感器實(shí)際最大輸出碼值為7500碼，假如整個(gè)秤體由8個(gè)傳感器構(gòu)成，則秤體滿量程實(shí)際輸出為60000碼。如果秤最終按1/5000的精度來標(biāo)定，則每個(gè)d=12碼，這樣的話，傳感器每跳動(dòng)6碼就會(huì)產(chǎn)生1個(gè)分度的跳動(dòng)，從而導(dǎo)致最終示值不穩(wěn)定;同時(shí)，對(duì)于秤最終零位處理也帶來諸多問題。所以，建議用戶一定要注意將傳感器最大輸出碼值設(shè)置的足夠大。 四、數(shù)字式汽車衡的秤體安裝       數(shù)字式汽車衡的秤體安裝要求與一般模擬式汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到基礎(chǔ)平整可靠，傳感器和秤臺(tái)接觸良好，每個(gè)傳感器受力相對(duì)均勻等。       個(gè)別用戶都會(huì)有這樣一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)：認(rèn)為數(shù)字式汽車衡由于進(jìn)行的是數(shù)字方式，可調(diào)整的范圍極其大，所以不必嚴(yán)格要求每個(gè)數(shù)字傳感器受力均勻。       數(shù)字式汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證明，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時(shí)的，在使用一段時(shí)間后，角差和線性都會(huì)發(fā)生較嚴(yán)重的改變，導(dǎo)致計(jì)量準(zhǔn)確度變差。我們發(fā)現(xiàn)，在傳感器受力不均勻的情況下，數(shù)字角差修正的精度也不太理想。一般，我們?cè)谝慌_(tái)數(shù)字式汽車衡安裝完畢后，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的相關(guān)參數(shù)(包括傳感器類型、數(shù)量、每個(gè)角位對(duì)應(yīng)的傳感器等)，并對(duì)秤進(jìn)行一次簡單標(biāo)定，然后用盡可能接近滿量程的重物(例如汽車配載砝碼)在秤臺(tái)上來回壓2～6次，以保證秤臺(tái)各部分穩(wěn)固，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺(tái)壓在空秤時(shí)可靠回零，否則需檢查秤臺(tái)和傳感器是否存在安裝問題，基礎(chǔ)是否存在不實(shí)等問題，問題解決后再重壓秤臺(tái)2～3次，查看秤回零情況。 當(dāng)整個(gè)秤體回零理想后，通過查看空秤時(shí)每個(gè)傳感器輸出的碼值來初步評(píng)估傳感器受力情況。數(shù)字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規(guī)律的排布，這樣會(huì)給后面的角差調(diào)整提供諸多方便。 五、數(shù)字式汽車衡的角差修正       前面所有工作完成后，就可以開始對(duì)數(shù)字式汽車衡進(jìn)行角差修正。角差修正前建議最好對(duì)儀表進(jìn)行一次簡單的標(biāo)定，然后再開始?jí)航呛驼{(diào)整角差。一般數(shù)字式汽車衡儀表都提供手動(dòng)和自動(dòng)兩種角差修正方法，使用哪一種方法全都依賴個(gè)人習(xí)慣。建議最好先自動(dòng)修正角差，然后通過手動(dòng)進(jìn)行微調(diào)修正，這樣，最終可得到非常理想的校正結(jié)果。 完成了角差修正，就可以開始對(duì)稱進(jìn)行標(biāo)定和其它計(jì)量性能檢測(cè)了。       數(shù)字式稱重系統(tǒng)以其諸多便利和優(yōu)點(diǎn)正在為越來越多的人接收和喜愛。數(shù)字式汽車衡是數(shù)字式稱重系統(tǒng)中最具代表性的產(chǎn)品之一，通過對(duì)它安裝和調(diào)試方法的簡單介紹，我們不難發(fā)現(xiàn)，數(shù)字式稱重系統(tǒng)的安裝和調(diào)試既有它獨(dú)特的地方，又與普通模擬稱重系統(tǒng)存在很多相似之處。       與傳統(tǒng)汽車衡相比，數(shù)字式汽車衡更先進(jìn)，高新技術(shù)含量更高。在抗信號(hào)干擾方面取得了突破，抗干擾能力大幅提升數(shù)百倍，傳輸距離大大延長。傳輸?shù)男盘?hào)經(jīng)過加密，安全性得到保證。數(shù)字汽車衡具有人機(jī)界面，可在使用過程中獨(dú)立檢測(cè)汽車衡。如果某個(gè)部件出現(xiàn)故障，它可以快速準(zhǔn)確地發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)并指出故障位置，這為我們的維修和維護(hù)提供了較大的便利，也將大大減少故障造成的損失。

• 電子天平的分類及操作
• [2022/10/25 17:33:46]

一、分析天平的稱量原理        分析天平是定量分析中最重要、最精密的衡量儀器之一。有阻尼天平、機(jī)械加碼電光天平（全自動(dòng)和半自動(dòng)）、單盤天平和微量天平。這些天平在使用和構(gòu)造上雖有些不同，但其構(gòu)造的基本原理是基本相同的。杠桿原理：動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂。對(duì)等臂天平而言，物體的質(zhì)量=砝碼的質(zhì)量。 二、 電子天平及其分類 　　人們把用電磁力平衡被稱物體重力的天平稱之為電子天平。其特點(diǎn)是稱量準(zhǔn)確、顯示快速清晰并且具有自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、簡便的自動(dòng)校準(zhǔn)裝置以及超載保護(hù)等裝置。 按電子天平的精度可分為以下幾類: 　　 1、超微量電子天平：超微量天平的最大稱量是2至5g,其標(biāo)尺分度值小于(最大)稱量的10-6,如Mettler的UMT2型電子天平等屬于超微量電子天平。 　　 2、微量天平：微量天平的稱量一般在3至50g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AT21型電子天平以及Sartoruis的S4型電子天平。 　　 3、半微量天平：半微量天平的稱量一般在20至100g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AE50型電子天平和Sartoruis的M25D型電子天平等均屬于此類。 　　 4、常量電子天平：此種天平的最大稱量一般在100至200g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AE200型電子天平和Sartoruis的A120S、A200S型電子天平均屬于常量電子天平。 　　 5、 分析天平：其實(shí)電子分析天平，是常量天平、半微量天平、微量天平和超微量天平的總稱。 　　 6、 精密電子天平：這類電子天平是準(zhǔn)確度級(jí)別為Ⅱ級(jí)的電子天平的統(tǒng)稱。 三、電子天平的操作規(guī)程        1、將電子天平放置于平坦堅(jiān)實(shí)的平面上，并使四個(gè)調(diào)整腳都起到支撐作用；        2、避免將電子天平置于溫度變化過大或者空氣流動(dòng)劇烈和地面有振動(dòng)的場(chǎng)所使用，嚴(yán)禁將電子天平置于高溫和過度潮濕的場(chǎng)所使用；        3、請(qǐng)使用獨(dú)立的電源插座，并且避免使用動(dòng)力電源，以避免電子天平受到干擾；        4、打開電源時(shí)稱盤上勿放置任何物品；        5、使用前請(qǐng)先預(yù)熱15-30分鐘；        6、如果電池欠壓指示燈亮，說明電池電壓不足，需要及時(shí)充電，在低電壓的情況下使用電子天平，有可能導(dǎo)致秤量不穩(wěn)定或者誤差大，如果低電壓持續(xù)使用時(shí)間過長，天平會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)；        7、如果長期不使用的話，應(yīng)放置在干燥通風(fēng)的地方，每隔三個(gè)月充電一次，再次使用時(shí)應(yīng)先充電再使用或者使用時(shí)同時(shí)充電；        8、嚴(yán)禁使電子天平淋雨或用水沖洗電子天平；        9、稱量時(shí)應(yīng)小心輕放，嚴(yán)禁任何形式的沖擊和超載，否則極可能導(dǎo)致電子天平的永久性損壞。